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11月22日，西成高鐵進入全線拉通試驗階段。

西成高鐵是中國首條穿越秦嶺的高速鐵路。高鐵自西安北站引出，自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。線路全長600多公里，設(shè)計速度每小時250公里，計劃于今年年內(nèi)開通運營。屆時，西安至成都將由目前的約16小時縮短至3小時左右。

受訪專家認為，西成高鐵通車將促進西北的關(guān)中城市群和西南的成渝城市群深度融合，西安、成都兩地產(chǎn)業(yè)也有望受益。

四川社科院區(qū)域經(jīng)濟研究所所長周江認為，成都和西安過去都是三線建設(shè)的主要地區(qū)，隨著高鐵貫通，軍工等產(chǎn)業(yè)有望實現(xiàn)合作。沿線旅游資源豐富，將促進兩地旅游業(yè)的發(fā)展。

西部重要大通道

21世紀經(jīng)濟報道記者了解到，西成高鐵將改變過去西南到西北地區(qū)交通不便的格局。

西成高鐵線路自西安北站引出，向西南方向途經(jīng)漢中、廣元、綿陽、德陽接入成都東站，其中江油至成都段與成綿樂城際鐵路共線。

陜西省決咨委委員、長安大學城市研究所所長王圣學認為，西成高鐵試運行意義重大，小到對西安、成都、重慶市民出行的便利，大到區(qū)域發(fā)展都有重要意義。

秦嶺以南的漢中和安康距離西安雖然分別只有200多公里和100多公里，但受限于交通，一直沒有被真正納入到關(guān)中城市群。西成高鐵通車后，漢中到西安將由4個多小時，縮短至1個小時左右。