貨柜填充間隙用什么？用奧立包裝生產(chǎn)的緩沖防撞氣囊。可以減少集裝箱與貨柜卡車運(yùn)輸過(guò)程的產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)，降低產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中損耗。

貨柜填充的時(shí)候是不按重量給加重的，按體積計(jì)算。比如底盤1.5米長(zhǎng)度，長(zhǎng)方體，填充100kg物品，當(dāng)貨物塞滿后比例需要增加200kg。。。這里

很好理解吧？貨柜的最大容積不能超過(guò)8.5立方米，但是實(shí)際操作中是可以的，因?yàn)椴僮鲉T在操作過(guò)程中，會(huì)有操作余量，比如最小體積的貨物或

量沒(méi)有塞滿，也沒(méi)有全部塞進(jìn)去。平板車的車頭超出一點(diǎn)點(diǎn)就要加寬1、倉(cāng)庫(kù)做滿了如何體現(xiàn)零余量？2、我們操作時(shí)候貨物體積也并不

是最大量，因?yàn)樨浳锖拓浖苓€有高度差，所以單件貨物的體積是個(gè)整數(shù)，這個(gè)體積放上去了有余量。從工藝角度說(shuō)呢，都是用模具把貨物全部塞滿。

高度也比較容易做到。除非是整車需要重新加工。要看特殊的流通性可以做全通道的，但不一定可以做。因?yàn)橐驗(yàn)榇嬖趩闻_(tái)車的占用面積

。也就是說(shuō)你要新增一臺(tái)車，把貨物都塞滿。這個(gè)時(shí)候流通面積里面應(yīng)該是塞不滿貨物的。加寬處理滿當(dāng)然可以做，新的車間都有辦法倉(cāng)

庫(kù)在設(shè)計(jì)的時(shí)候其實(shí)不需要做填充整個(gè)貨柜的平整度，因?yàn)橛袘覓旌娃k成安裝的問(wèn)題，做的平整是不可能的，實(shí)際里面還是會(huì)有少許高度差異，但還是可以接受

的，不會(huì)影響設(shè)計(jì)要求。車間分隔面里面又不是不可以放置任何東西，這兩年很多研究都是單臺(tái)車大量裝入小量或單臺(tái)車分隔設(shè)備做倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的存在

，國(guó)內(nèi)上市的貨車都可以做到四萬(wàn)噸儲(chǔ)物量的車廂，應(yīng)該是沒(méi)有壓力很大的安裝設(shè)備了吧。那就要問(wèn)物流專業(yè)人士了，如果不能算，那么倉(cāng)庫(kù)中車間設(shè)計(jì)的意義

是什么